-
Главная
- krym-admin-torg
Шахтные конвейерные ленты Mining conveyor belts
Резинотканевая трудновоспламеняющаяся
Предназначены для транспортирования угля и сланца размером до 700 мм и породы кусками размером до 500 мм. Они разрешены к применению в рудниках и угольных шахтах, не опасных по газу и пыли, на обогатительных фабриках рудной, нерудной и угольной отраслей.
| 1.2Ш, 2Ш | ТК-200-2, ТЛК-200-МА | 4 | 800 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ЕР-200 | 5 | 1000 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ЕР-200 | 6 | 1200 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 4 | 1000 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 5 | 1250 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 6 | 1500 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТК-300-2 | 3 | 900 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТК-300-2 | 4 | 1200 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТК-300-2 | 5 | 1500 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТК-300-2 | 6 | 1800 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-315, ЕР-315 | 3 | 900 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-315, ЕР-315 | 4 | 1200 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-315, ЕР-315 | 5 | 1500 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-315, ЕР-315 | 6 | 1800 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 3 | 1200 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 4 | 1600 | РБ |
| 1.2Ш, 2Ш | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 5 | 2000 | РБ |
Используемый эластомер: Г-1
1.2 – для тяжелых условий эксплуатации (с брекерной прокладкой)
2.1 (2.2) – для средних условий эксплуатации
Вид борта: РБ - резиновый борт;
Резинотканевая трудновоспламеняющаяся морозостойкая
Предназначены для транспортирования угля и сланца размером до 700 мм и породы кусками размером до 500 мм. Они разрешены к применению в рудниках и угольных шахтах, не опасных по газу и пыли, на открытых горных работах и обогатительных фабриках рудной, нерудной и угольной отраслей, при температуре окружающего воздуха от минус 45 до 60°
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТК-200-2, ТЛК-200-МА | 4 | 800 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ЕР-200 | 5 | 1000 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ЕР-200 | 6 | 1200 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 4 | 1000 | RB |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 5 | 1250 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 6 | 1500 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТК-300-2 | 3 | 900 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТК-300-2 | 4 | 1200 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТК-300-2 | 5 | 1500 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТК-300-2 | 6 | 1800 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-315, ЕР-315 | 3 | 900 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-315, ЕР-315 | 4 | 1200 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-315, ЕР-315 | 5 | 1500 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-315, ЕР-315 | 6 | 1800 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 3 | 1200 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 4 | 1600 | РБ |
| 1.2ШМ, 2ШМ | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 5 | 2000 | РБ |
Используемый эластомер: Г-2
1.2 – для тяжелых условий эксплуатации (с брекерной прокладкой)
2.1 (2.2) – для средних условий эксплуатации
Вид борта: РБ - резиновый борт;
Резинотканевая трудносгораемая
Предназначены для транспортирования угля, породы, горной массы на ленточных конвейерах, установленных под углом наклона от -16 до 18°, в угольных и сланцевых шахтах, в том числе опасных по газу и пыли.
| Вид борта | ||||
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-200-МА, ЕР-200 | 4 | 800 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-200-МА, ЕР-200 | 5 | 1000 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-200-МА, ЕР-200 | 6 | 1200 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 4 | 1000 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 5 | 1250 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 6 | 1500 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-315, ЕР-315 | 3 | 900 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-315, ЕР-315 | 4 | 1200 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-315, ЕР-315 | 5 | 1500 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-315, ЕР-315 | 6 | 1800 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 3 | 1200 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 4 | 1600 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 5 | 2000 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 6 | 2400 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ЕР-500 | 3 | 1500 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ЕР-500 | 4 | 2000 | РБ |
| 2ШТС(ТГ) | ЕР-500 | 5 | 2500 | РБ |
Используемый эластомер: ТСО
1.2 – для тяжелых условий эксплуатации (с брекерной прокладкой)
2.1 (2.2) – для средних условий эксплуатации
Вид борта: РБ - резиновый борт;
Резинотросовая трудновоспламеняющаяся
Для особо тяжелых условий эксплуатации транспортерные ленты изготавливают с защитной брекерной прокладкой, обеспечивающей защиту поверхности ленты от ударных нагрузок различного усилия и продольных разрывов. Транспортерные ленты характеризуются повышенными пожаробезопасными свойствами и рекомендуются для эксплуатации на магистральных и участковых выработках шахт, опасных по пыли и газу.
| РТЛТВ-1000 | 4,2 | 1000 | 25,1 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛТВ-1500 | 4,2 | 1500 | 27 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛТВ-1500-6 | 6 | 1500 | 31 | 20,0±2,0 | 120-280 |
| РТЛТВ-2500 | 7,5 | 2500 | 35,3 | 20,5 +1,5/-2,0 | 120-280 |
| РТЛТВ-3150 | 8,25 | 3150 | 39,9 | 22,5±2,0 | 120-280 |
| РТЛТВ-4000 | 9,3 | 4000 | 49,1 | 29,0±2,0 | согласование |
| РТЛТВ-5000 | 10,6 | 5000 | 57 | 30±2,0 | согласование |
Резинотросовая трудновоспламеняющаяся морозостойкая
Для особо тяжелых условий эксплуатации транспортерные ленты изготавливают с защитной брекерной прокладкой, обеспечивающей защиту поверхности ленты от ударных нагрузок различного усилия и продольных разрывов. Транспортерные ленты характеризуются повышенными пожаробезопасными свойствами и рекомендуются для эксплуатации на магистральных и участковых выработках шахт, опасных по пыли и газу.
| РТЛТВМ-1000 | 4,2 | 1000 | 25,1 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛТВМ-1500 | 4,2 | 1500 | 27 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛТВМ-1500-6 | 6 | 1500 | 31 | 20,0±2,0 | 120-280 |
| РТЛТВМ-2500 | 7,5 | 2500 | 35,3 | 20,5 +1,5/-2,0 | 120-280 |
| РТЛТВМ-3150 | 8,25 | 3150 | 39,9 | 22,5±2,0 | 120-280 |
| РТЛТВМ-4000 | 9,3 | 4000 | 49,1 | 29,0±2,0 | согласование |
| РТЛТВМ-5000 | 10,6 | 5000 | 57 | 30±2,0 | согласование |
Используемый эластомер: Г-2
Резинотросовая трудносгораемая
Для особо тяжелых условий эксплуатации транспортерные ленты изготавливают с защитной брекерной прокладкой, обеспечивающей защиту поверхности ленты от ударных нагрузок различного усилия и продольных разрывов. Транспортерные ленты характеризуются повышенными пожаробезопасными свойствами и рекомендуются для эксплуатации на магистральных и участковых выработках шахт, опасных по пыли и газу.
| РТЛШТС(ТГ)-1500 | 4,2 | 1500 | 28,7 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛШТС(ТГ)-2500 | 7,5 | 2500 | 32,1 | 20,5 +1,5/-2,0 | 120-280 |
| РТЛШТС(ТГ)-3150 | 8,25 | 3150 | 36,3 | 22,5±2,0 | 120-280 |
| РТЛШТС(ТГ)-4000 | 9,3 | 4000 | 49 | 29,0±2,0 | согласование |
Используемый эластомер: ТСО
Конвейерные ленты общего назначения General-purpose conveyor belts
Резинотканевая лента общего назначения
Применяется для транспортирования руд, горных пород кусками до 500 мм, бревен диаметром до 900 мм, рядового угля, глины, малообразивных материалов при температуре окружающего воздуха от -25 °C to +60°C
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТК-200, ТЛК-200МА | 3 | 600 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-200 | 4 | 800 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-200 | 5 | 1000 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-200 | 6 | 1200 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 3 | 750 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 4 | 1000 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 5 | 1250 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-250-МА, ЕР-250 | 6 | 1500 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТК-300-2 | 3 | 900 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТК-300-2 | 4 | 1200 | РБ, НБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТК-300-2 | 5 | 1500 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТК-300-2 | 6 | 1800 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-315, ЕР-315 | 3 | 950 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-315, ЕР-315 | 4 | 1250 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-315, ЕР-315 | 5 | 1570 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-315, ЕР-315 | 6 | 1890 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 3 | 1200 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 4 | 1600 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ТЛК-400-2, ЕР-400 | 5 | 2000 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-500 | 3 | 1500 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-500 | 4 | 2000 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-500 | 5 | 2500 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-630 | 4 | 2500 | РБ |
| 1.2, 2.1, 2.2 | ЕР-630 | 5 | 3150 | РБ |
Используемый эластомер: А, Б
1.2 – для тяжелых условий эксплуатации (с брекерной прокладкой)
2.1 (2.2) – для средних условий эксплуатации
Резинотканевая лента для легких условий эксплуатации
Предназначена для транспортирования малоабразивных и неабразивных, мелких, сыпучих и пакетированных материалов при температуре окружающего воздуха от -25°C до +60°C. Основные сферы применения: сельское хозяйство, добыча нерудных строительных материалов (щебень, песок, цемент), транспортирование сыпучих и пакетированных материалов.
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | БКНЛ-5-2, EP-100, EP-125, EP-150 | 3 | 165 - 450 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | БКНЛ-5-2, EP-100, EP-125, EP-150 | 4 | 220 - 600 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | БКНЛ-5-2, EP-100, EP-125, EP-150 | 5 | 275 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | БКНЛ-5-2, EP-100, EP-125, EP-150 | 6 | 330 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | TK-200-2, TЛK-200-MA | 2 | 400 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | ЕР-200 | 3 | 600 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | ЕР-200 | 4 | 800 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | ЕР-200 | 5 | 1000 | НБ |
Используемый эластомер: Л-1
2Л, 3, 4,Л-…Л-1 – для легких условий эксплуатации
Резинотканевая лента для легких условий эксплуатации (Эконом)
Предназначена для транспортирования малоабразивных материалов при температуре окружающего воздуха от -25°C до +60°C. Основные сферы применения: сельское хозяйство, добыча малоабразивных нерудных строительных материалов, транспортирование сыпучих и пакетированных материалов.
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | EP-160 | 2 | 320 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | EP-160 | 3 | 480 | НБ |
| 2Л, 3, 4,Л-…Л-1 | EP-160 | 4 | 640 | НБ |
Используемый эластомер: Л-1
Л-1 – для легких условий эксплуатации
Резинотросовая лента общего назначения
Предназначена для условий, требующих применения конвейерных лент повышенной прочности. Резинотросовые ленты снабжены стальными армирующими тросами различной толщины, что обеспечивает высокие показатели прочности на разрыв. Эксплуатируется при температуре окружающего воздуха -25°C до +60°C.
| РТЛ-1000 | 4,2 | 1000 | 24 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛ-1500 | 4,2 | 1500 | 25,8 | 18,0 +1,0/-2,0 | 120-300 |
| РТЛ-1500-6 | 6 | 1500 | 29,9 | 20,0±2,0 | 120-280 |
| РТЛ-2500 | 7,5 | 2500 | 34,3 | 20,5 +1,5/-2,0 | 120-280 |
| РТЛ-3150 | 8,25 | 3150 | 38,8 | 22,5±2,0 | 120-280 |
| РТЛ-4000 | 9,3 | 4000 | 47,5 | 29,0±2,0 | согласование |
| РТЛ-5000 | 10,6 | 5000 | 54,7 | 30±2,0 | согласование |
Используемый эластомер: И, Х, W
Сода кальцинированная Calcined soda
Сода кальцинированная техническая ГОСТ 5100-85
Сода кальцинированная техническая применяется в металлургической, химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, целлюлозно-бумажной, электронной промышленности, белее 50% соды применяется в производстве стекла, а также в производстве товаров бытового назначения.
Сода кальцинированная техническая марки «Б» реализуется:
- в контейнерах (типа МКР 1.5) весом до 1000 кг;
- насыпью.
По согласованию сторон возможна паллетизация партии продукции.
Сода кальцинированная техническая марки «А» реализуется:
- в контейнерах (типа МКР 1.0) весом до 1000 кг;
- насыпью.
Сода кальцинированная техническая поставляется потребителям судовыми партиями (в т.ч. морскими контейнерами), железнодорожным и автомобильным транспортом.
Качественные показатели
Сода кальцинированная техническая
ГОСТ 5100-85
| Наименование показателей | Нормы для сортов | ||||
| Марка А | Марка Б | ||||
| 1 сорт | 2 сорт | высший сорт | 1 сорт | 2 сорт | |
| 1. Внешний вид | Гранулы белого цвета | Гранулы белого цвета | Порошок белого цвета | Порошок белого цвета | Порошок белого цвета |
| 2. Массовая доля углекислого натрия (Nа2CO3), %, не менее | 99,0 | 98,5 | 99,4 | 99,0 | 99,0 |
| 3. Массовая доля углекислого натрия (Nа2CO3) в пересчете на непрокаленный продукт, %, не менее | 98,2 | 97,0 | 98,9 | 98,2 | 97,5 |
| 4. Массовая доля потери при прокаливании (270-300)0 С, %, не более | 0,8 | 1,5 | 0,5 | 0,8 | 1,5 |
| 5. Массовая доля хлоридов в пересчете на NаСl, %, не более | 0,5 | 0,8 | 0,4 | 0,5 | 0,8 |
| 6. Массовая доля железа в пересчете на Fe2O3, %, не более | 0,005 | 0,008 | 0,003 | 0,003 | 0,008 |
| 7. Массовая доля веществ нерастворимых в воде, %, не более | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,08 |
| 8. Массовая доля сульфатов в пересчете на Na2SO4, %, не более | 0,05 | Не нормируется | 0,04 | 0,05 | Не нормируется |
| 9. Насыпная плотность, г/см3, не менее | 0,9 | 0,9 | Не нормируется | ||
|
10. Гранулометрический состав: - остаток на сите с сеткой № 2К по ГОСТ 6613 -86, %, не более - прохождение через сито с сеткой № 01К по ГОСТ 6613-86, %, не более |
- 5 - 15 |
- 5 - 25 |
Не нормируется | ||
Соль мороская зерновая техническая Industrial grained sea salt
Предлагаем для рассмотрения возможность поставки уникальной натуральной морской садочной соли, получаемой в естественных природных условиях.
Продукция не подвергалась химической и термической обработки, без антислеживателей.
Наша соль имеет преимущественные показатели по химическим показателям, подтвержденные соответствующими инстанциями России. Продукция отпускается навалом, фасованная в мешки по 40, 50 кг, биг-беги 1000 кг.
Наша продукция успешно прошла клинические испытания в ФГУ «Российский научный центр восстановительной медицины и курортологии Росздрава» на возможность использования восстановительного лечения, а также для пациентов с метаболическим синдромом, хронической венозной недостаточностью; испытания ФГУ «Ленинградский референтный центр Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору»; испытания на содержание в соли бета-каротина Харьковским региональным научно-исследовательским центром стандартизации, метрологии и сертификации. Эффективность и безопасность морской соли подтверждается паспортом качества.
Отличительной особенностью нашей соли является содержание натуральных восков, глицерина и комплекса натуральных каротиноидов (преимущественно бета-каротин, производимой микроводорослью «Dunaliella Sallina»), а также значительное количество биоактивных компонентов (магний, йод, калий, железо и др. )
Морская соль Sea salt
Предлагаем для рассмотрения возможность поставки уникальной натуральной морской садочной соли, получаемой в естественных природных условиях.
Продукция не подвергалась химической и термической обработки, без антислеживателей.
Наша соль имеет преимущественные показатели по химическим показателям, подтвержденные соответствующими инстанциями России.
Продукция отпускается навалом, фасованная в мешки по 40, 50 кг, биг-беги 1000 кг.
Наша продукция успешно прошла клинические испытания в ФГУ «Российский научный центр восстановительной медицины и курортологии Росздрава» на возможность использования восстановительного лечения, а также для пациентов с метаболическим синдромом, хронической венозной недостаточностью; испытания ФГУ «Ленинградский референтный центр Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору»; испытания на содержание в соли бета-каротина Харьковским региональным научно-исследовательским центром стандартизации, метрологии и сертификации. Эффективность и безопасность морской соли подтверждается паспортом качества.
Отличительной особенностью нашей соли является содержание натуральных восков, глицерина и комплекса натуральных каротиноидов (преимущественно бета-каротин, производимой микроводорослью «Dunaliella Sallina»), а также значительное количество биоактивных компонентов (магний, йод, калий, железо и др. )
Бензин Petrol
В России производятся автомобильные бензины пяти марок (ГОСТ 2084-77):
А-72,
А-76,
АИ-91,
АИ-93,
АИ-95.
Источник:https://znaytovar.ru/s/Toplivo:-vidy-marki-osnovnye.html
Дизельное топливо Diesel fuel
Дизельное топливо
Дизельное топливо - смесь высококипящих жидких углеводородов, применяемых в двигателях с воспламенением от сжатия (дизельных двигателях).
Для быстроходных дизелей используют керосиновые, газойлевые и соляровые фракции прямой перегонки нефти, а для тихоходных - более тяжелые фракции, или остаточные нефтепродукты.
Дизельное топливо должно обеспечивать своевременное воспламенение и сгорание, отсутствие нагарообразования, бесперебойную подачу при низких температурах (арктическое дизельное топливо), стабильность в условиях длительного хранения.
Основным показателем самовоспламенения дизельного топлива в цилиндре двигателя является цетановое число. Экономичная работа современного быстроходного дизеля требует дизельное топливо с цетановым числом 40-50 и пределами выкипания не выше 170°-380°. Добавка присадок значительно повышает цетановое число дизельного топлива.
С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо — ГОСТ Р 52368-2005, он полностью соответствует европейской спецификации EN 590. Согласно действующему стандарту в дизельном топливе ограничивается содержание серы.
КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ СЕРЫ:
- вид I — содержание серы не более 350 мг/кг;
- вид II — содержание серы не более 50 мг/кг;
- вид III — содержание серы не более 10 мг/кг.
Российский ГОСТ рассматривает дизельное топливо отдельно в зависимости от климатических условий местности его использования.
Сорта ДТ по предельной температуре фильтруемости в районах умеренного климата:
Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости.
- Сорт А (+5 °С)
- Сорт B (0 °С)
- Сорт C (-5 °С)
- Сорт D (-10 °С)
- Сорт E (-15 °С)
- Сорт F (-20 °С)
Классы ДТ по предельной температуре фильтруемости для районов с холодным климатом
Для районов с холодным климатом дизельное топливо подразделяют на классы с предельной температурой фильтруемости:
| Наименование показателя | Значение для класса | ||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1. Предельная температура фильтруемости °С, не выше | -20 | -26 | -32 | -38 | -44 |
| 2. Температура помутнения, °С, не выше | -10 | -16 | -22 | -28 | -34 |
Маркировка ДТ в рамках ТР Таможенного союза (ТР ТС) и соответствие маркировки Евро
В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:
| Первая группа: буквы | Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения | Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива |
| ДТ — дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей | Л — летнее (температура фильтруемости не определяется); | К2 — содержание серы не более 500 мг/кг; |
| Е — межсезонное (-15 °С); | К3 — содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I); | |
| З — зимнее (-20°С); | К4 — содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II); | |
| А — арктическое (-38°С). | К5 — содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III). |
Таким образом, группа символов ДТ-З-К5 согласно ТР ТС 013/2011 обозначает дизельное топливо автомобильное зимнее экологического класса 5, что соответствует параметрам Евро-5.
В результате одновременного использования производителями и потребителями двух стандартов: ГОСТ Р 52368-2005 и ТР ТС 013/2011, — на рынке дизельного топлива РФ произошло смешение понятий и обозначений.
Поэтому одно и то же топливо можно найти под обозначением как Сорт F вид III (Евро-5), так и ДТ-З-К5. Многие российские производители указывают обе маркировки в паспортах качества.
Запреты на марки дизельного топлива
В настоящее время (2014 г.) в России запрещено использование дизельного топлива экологического класса К2.
С 01 января 2015 г. выводится из обращения топливо класса К3.
С 01 января 2016 г. на территории Российской Федерации разрешен выпуск и обращение дизельного топлива экологического класса не ниже К5.
С 1 июля 2014 года в России введен в действие ГОСТ Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное». Это топливо производится с применением современного метода каталитической депарафинизации. В соответствии с ГОСТом, дизельное топливо для районов с холодным климатом обозначается следующим образом:
- ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 32;
- ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 38;
- ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 44;
- ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 48;
- ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 52.
При этом выпуск и использование дизельного топлива по ГОСТ Р 52368-2005 не ограничивается.
Как видно, при классификации дизтоплива используются 2 основных параметра солярки: содержание серы и температура помутнения. Между тем, дизельное топливо характеризуется большим количеством показателей, часть из которых приводится в паспортах качества на выпущенную партию топлива.
Консервационные и защитные смазочные материалы Conservation and protective lubricants
Консервационные и защитные смазочные материалы
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Масло ружейное РЖ | Консервационный и защитный смазочный материал | ТУ 38.1011315-90 | бочка,170 кг., пластиковый наливной контейнер IBS (Еврокуб), налив. | |
| Состав ПИНС НГ-222АФ | Ингибированный пленкообразующий состав | ТУ 38.401-58-215-98 | бидон б/ж, 18,0 л. | |
| Жидкость НГ-213 | Жидкость консервационная | ТУ 38.101129-80 | бочка, 200кг | |
| Состав защитный Мовитин | Состав защитный | ТУ 38.401-58-216-98 | бочка, 190кг | |
| Состав ПИНСАТ | Состав защитный | ТУ 38.401-58-120-95 | бидон б/ж, 18,0 л., бочка 180 кг. | |
| Концентрат промывочной жидкости | Промывка двигателей внутреннего сгорания | ТУ 0253-025-00148613-2011 | бочка, 180кг. | |
| Герметик масляной системы | Для улучшения герметичности уплотнительной системы | ТУ 0258-028-00148613-2011 | бочка, 180кг. |
Пластичные смазки Grease lubricants
Смазки многоцелевые
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка графитная УСсА | Смазка многоцелевая | ГОСТ 3333-80 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. | |
| Смазка Литол-24 | Смазка многоцелевая | ГОСТ 21150-87 | банка б/ж 1 л., ведро б/ж 20 л., барабан 50 л., бочка, 180 кг. | |
| Смазка Литол-24 | Смазка многоцелевая | ТУ 0254-020-00148613-2010 | банка б/ж 1 л., ведро б/ж 20 л., барабан 50 л. | |
| Смазка Фиол-1 | Смазка многоцелевая | ТУ 0254-022-00148613-2010 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка Фиол-2 | Для улучшения герметичности уплотнительной системы | ТУ 0254-022-00148613-2010 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка Мостол | Смазка многоцелевая | ТУ 38.1011274-89 | банка б/ж, 1 л. |
Смазки термостойкие
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка ВНИИ НП-501 | Смазка термостойкая | ТУ 38.101918-82 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка УНИОЛ-2 | Смазка термостойкая | ТУ 0254-019-00148613-2010 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка ПФМС-4с | Смазка термостойкая | ТУ 6-02-917-79 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-231 | Смазка термостойкая | ТУ 38.1011220-89 | банка б/ж, 1 л. |
Пасты
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Паста ВНИИ НП-225 | Паста приработочная | ГОСТ 19782-74 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. | |
| Паста ВНИИ НП-232 | Паста приработочная | ГОСТ 14068-79 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. |
Смазки приборные
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка "МЗ НП-260" | Смазка приборная | СТО 00148613-037-2013 | банка стекл. до 1л., шприцы стекл., 0,1 л., 0,15 л., 0,2 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-271 | Смазка приборная | ТУ 38.101603-76 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-293 | Смазка приборная | ТУ 38.101604-00 | туба алюминиевая, 100 мл. | |
| Смазка ВНИИ НП-543 (Орбита) | Смазка приборная | ТУ 38.401-58-5-90 | банка стекл., 150 мл., шприц стекл., 0,2 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-503 (Сатурн) | Смазка приборная | ТУ 38.1011151-88 | банка стекл., 150 мл., шприц стекл., 0,2 л. | |
| Смазка ЦИАТИМ-201 | Смазка приборная | ГОСТ 6267-74 | банка б/ж, до 1 л., туба, до 250 мл. |
Смазки авиационные
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка ВНИИ НП-254 ( Атланта ) | Смазка авиационная | ТУ 38.1011048-85 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-261 ( Сапфир ) | Смазка авиационная | ТУ 38.1011051-87 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-286 М ( Эра ) | Смазка авиационная | ТУ 38.101950-00 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка СЭДА | Смазка авиационная | ТУ 38.1011242-89 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка ВНИИ НП СТФ-1 | Смазка авиационная | ТУ 38.101789-79 | банка стекл., 1,0 л. | |
| Смазка НК-50 | Смазка авиационная | ТУ 38.1011219-95 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. |
Смазки для электрических машин
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка ВНИИ НП-288 ( СВЭМ ) | Смазка для электрических машин | ТУ 38.101982-86 | банка б/ж, 1 л. | |
| Смазка ВНИИ НП-242 | Смазка для электрических машин | ГОСТ 20421-75 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л |
Смазки электроконтактные
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка ВНИИ НП-514 (Электра-1) | Смазка электроконтактная | ТУ 38.1011030-85 | банка б/ж, 1 л. |
Смазки морские
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка АМС-1 | Смазка морская | ГОСТ 2712-75 | бидон б/ж, 18,0 л. | |
| Смазка АМС-3 | Смазка морская | ГОСТ 2712-75 | бидон б/ж, 18,0 л. |
Смазки индустриальные
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка ВНИИ НП-273 | Смазка индустриальная | ТУ 38.101476-74 | банка б/ж, 1 л. |
Смазки автомобильные
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка ШРУС-4 | Смазка автомобильная | ТУ 0254-021-00148613-2010 | банка б/ж, 0,5 л., 1 л. |
Смазки уплотнительные (резьбовые)
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Смазка Резол | Смазка уплотнительно-резьбовая | ТУ 38.1011121-87 | банка б/ж, 1 л., бидон б/ж, 18 л. |
Смазочно-охлаждающие технологические средства
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| СОТС ЭМУ-1 | Для процессов металлообработки | ТУ 0258-013-00148613-2006 | бочка, 180кг. | |
| СОТС МР-3 М | Для процессов металлообработки | ТУ 0258-012-00148613-2006 | бочка, 180кг. |
Базовые синтетические масла Base synthetic oils
Базовые синтетические масла
| Наименование | Назначение | ГОСТ, ОСТ,ТУ | Фасовка | |
| Масло М-9с | Базовое масло | ТУ 38.1011136-87 | бидон б/ж, 18 л., бочка, 180 кг., пластиковый наливной контейнер IBS (Еврокуб), налив. | |
| Полиэфир ПАС | Базовое масло | ТУ 38.1011004-84 | бидон б/ж, 18 л., бочка 180 кг. |